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Maxthon lanza la versión 4.0 y se convierte en Maxthon Cloud Browser

Maxthon es un navegador web un tanto especial, ya que desde la versión 3 emplea dos motores de renderizado: WebKit (presente en Chrome y Safari, entre otros) y Trident (Internet Explorer). La empresa responsable del navegador ha lanzado Maxthon 4, con una vocación en la nube tal que ha cambiado el nombre del producto, pasando a ser Maxthon Cloud Browser ahora.

Comencé a utilizar Maxthon cuando salió la versión 3, porque me llamó la atención entonces una parte de su eslogan publicitario: el navegador más rápido del mundo. Sobre la certeza o no del eslogan y sus bondades no voy a comentar nada ahora, ya que estoy preparando un especial sobre el producto para publicar en breve. Lo que sí vamos a repasar en este momento son las novedades de la nueva versión.
Novedades de Maxthon Cloud Browser

Las características nuevas que aparecen en la versión 4 son: Cloud Push, Cloud Tabs y Cloud Download. Los nombres no dejan lugar a dudas sobre la apuesta por el paradigma de la nube.

    Cloud Push permite enviar texto, imágenes, enlaces y pestañas abiertas a cualquier dispositivo animado por los sitemas operativos: Android (teléfonos y tabletas), Mac OS X, iOS (iPhone y iPad) y Windows.
    Cloud Tabs permite sincronizar contenidos con los dispositivos móviles comentados, de forma que podemos continuar en estos la navegación iniciada en los sistemas operativos de escritorio soportados.
    Cloud Download permite bajar y subir contenidos a My Cloud, el servicio de copia de seguridad que funciona en cualquier dispositivo soportado.

Lógicamente hay mejoras en materia de velocidad de carga de las páginas respecto de la versión anterior, así como un gran trabajo en la optimización de memoria consumida.

Esto es sólo un aperitivo para aquellos que ya conozcan el navegador. En el especial abordaremos cada punto de este producto poco conocido por el usuario “normal”, y que sin embargo tiene mucho que ofrecer, siendo una alternativa real a navegadores ya consagrados.

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WhatsAPP debería sacar su aplicación para PC para competir con LINE.

Sin duda WhatsAPP esta triunfando en el mundo pero hay que decir que LINE aunque lo tienen aún menos usuarios posee ciertas ventajas interesantes como poder llamar gratis entre los usuarios como tiene TU de Movistar.

Sin duda WhatsAPP esta triunfando en el mundo pero hay que decir que LINE aunque lo tienen aún menos usuarios posee ciertas ventajas interesantes como poder llamar gratis entre los usuarios como tiene TU de Movistar.

Y lo realmente innovador es que podemos tener LINE en el PC ya que disponen de una versión para Windows y MAC que no solo permite chatear sino que permite llamar al puro estilo Skype y con la ventaja que el identificador no es un usuario sino nuestro móvil diferenciandose de Skype.

Si bien es un programa muy interesante que recientemente se ha traducido a español hacer sombra a WhatsAPP sigue siendo difícil aunque todo dependerá de la estrategia de WhatsAPP cuando cobre en Android 1$/año y de como reaccionen los usuarios.

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La vida de un androide libre con un iPhone 5

Desde hace casi dos años soy un Android user. Mi andadura androide empezó con un HTC Wildfire, pasando por otros como el HTC Desire, Galaxy Nexus, Galaxy S3… etc. La verdad que Android tenía algo que me atraía mucho. Siempre he sido muy inquieto y me ha encantado experimentar, por lo que Android era un mundo totalmente nuevo para mí que me ofrecía muchísimas cosas nuevas. Y así he estado estos dos años, tan contento.

Pero la semana pasada decidí dar un giro y cambiar un poco de ecosistema porque Android me aburría un poco ya. Que sí, que cada dos por tres lanzan una nueva versión con cosas nuevas e interesantes, pero la base, la filosofía, sigue siendo la misma que el primer día, y eso es lo que me aburría ya. Por lo que decidí cambiar a un flamante iPhone 5.
¿Por qué cambiar?

Las razones para el cambio fueron varias. La primera fue las ganas de cambiar de ecosistema, de sistema y de móvil. Ya he tenido (y tengo) otros dispositivos de Apple, por lo que sé perfectamente de qué va la cosa y sus limitaciones, era sencillamente ganas de cambiar un poco de aires.

Otra razón es la cámara, que en el iPhone 5 es una maravilla. Me diréis que existen móviles como el Xperia T o Xperia S con unas super cámaras, y efectivamente es así, pero volvemos al párrafo anterior: las ganas de cambiar. Si Windows Phone tuviese más aplicaciones, probablemente habría adquirido un Lumia 920, cuya cámara está sorprendiendo gratamente a todo el mundo.

La siguiente razón es la experiencia de usuario. Yo tenía un Galaxy S3 y, a pesar de tener cuatro núcleos y 1 GB de RAM, el móvil no iba todo lo fluído que yo quería. Por esto decidí cambiar al LG Nexus 4 (el cual llegué a comprar el día 13 de noviembre), que sí cumplía este requisito. Pero nuevamente, volvemos a lo expuesto en el párrafo anterior: la cámara y las ganas de cambiar. El LG Nexus 4 tiene una cámara ligeramente inferior a la del Galaxy S3, y esto era un punto muy importante para mí, por lo que lo acabé descartando.

Y la última razón es el diseño. El iPhone 5 tiene un acabado magnífico, que da la sensación de ser un móvil de calidad desde el principio. Esta misma sensación también la tuve en su momento con el One X y con el Xperia S, pero eran dos dispositivos que no cumplían los requisitos anteriores, por lo que quedaron descartados también.

Así que con estos pensamientos en la mente, el único móvil que tenía todo lo que buscaba era el iPhone 5, y finalmente me decanté por él.
Conviviendo con el iPhone

Por diversos motivos, soy un heavy user de los servicios de Google y su sincronización con el iPhone era una de las cosas que más me tenía preocupado. Pero finalmente no hubo ningún problema y con algunos pequeños trucos y apps pude solucionarlo todo.

Para recibir el correo os recomiendo que utilicéis la aplicación oficial de GMail, que es fantástica. Los correos llegan al instante mediante push y la sincronización de carpetas y etiquetas es perfecta, asemejándose mucho a la experiencia de la aplicación de GMail para Android. Si habéis usado dicha aplicación quizás tengáis malos recuerdos de ella, pero os puedo asegurar que tras la última actualización es la mejor que puedes usar en tu iPhone.

Para mantener los contactos y los calendarios sincronizados entre tu iPhone y los servicios de Google, lo más sencillo es configurar la cuenta de Google en cuestión como si fuera de Exchange. Para ello basta con ir a Ajustes>Correo, contactos y calendario>Añadir cuenta. Una vez allí, selecciona Exchange e introduce tus datos de usuario. En una segunda pantalla de configuración, introduce los mismos datos que antes, dejando en blanco solo el apartado dominio y añadiendo “m.google.com” (sin las comillas) en el apartado “Servidor”. Acepta los ajustes y después podrás elegir qué quieres sincronizar mediante Exchange.

Para acceder a Google Reader creo que la mejor opción es Reeder, sin lugar a dudas. Una aplicación repleta de gestos y pequeñas funciones que nos facilitan muchísimo las cosas. Me atrevería a decir que es el mejor cliente de Google Reader que he podido encontrar, incluso mejor que los que existen en Android.

Como no, para Google+ y Youtube la solución es tan sencilla como instalar la aplicación nativa desde la AppStore, las cuales cuentan con una calidad similar a la de Android, algo que se agradece muchísimo. Con esto ya tenía todos los servicios de Google sincronizados con mi iPhone.

Los primeros días con el iPhone fueron algo extraños porque todo era completamente nuevo. No me refiero al sistema operativo (que también, pero ya lo conocía de antes porque tengo otros dispositivos iOS) sino a las aplicaciones, que distan mucho de las de Android. No me refiero a que sean mejores ni peores, sino que son diferentes, y por tanto a veces hay que pensar algo más de lo normal. Pero vamos, nada del otro mundo, al segundo día ya estaba asimilado.

Las notificaciones me han provocado sensaciones encontradas. Si bien son muy bonitas, rápidas y personalizables, echo de menos ciertas funciones que sí tengo en Android como los ajustes rápidos o el deslizar lateralmente para eliminar notificaciones.

Alguno preguntará por la personalización (que en iOS es casi nula), pero la verdad que no la he echado de menos, más que nada porque no suelo personalizar mucho el móvil (el escritorio de mi Galaxy S3 tan solo tenía dos widgets). Lo que sí he echado de menos son cosas como las estadísticas de batería o del consumo de datos, unas cifras que yo miraba constantemente para controlar al milímetro lo que ocurría en mi móvil. Y aunque en iOS se pueden ver, no es tan detallada ni tan visual como en Android.

También hay muchas funciones “tontas” pero a la vez muy útiles, como las opciones de compartir, Android Beam o los widgets en la pantalla de bloqueo que se echan de menos. En mi día a día no eran funciones imprescindibles, por lo que el no tenerlas tampoco me importaba mucho, aunque en determinados casos sí que me habrían facilitado la vida.

Pero no todo es malo tras mi cambio a iOS. Sin duda lo que más me ha gustado de iOS es la calidad del SO y de las transiciones. Cuando usas un iPhone tienes la sensación de que todo fluye como una corriente de agua, ningún tipo de lag ni cuelgue. Eso es algo que tan solo los Nexus pueden ofrecer, y lo digo tras haber probado el 95% de dispositivos Android de gama alta. Así mismo se aprecia como las aplicaciones están hechas específicamente para ese móvil, cuidando cada detalle, mientras que en Android son más genéricas ya que deben de funcionar en todos los dispositivos del mercado.

Me gustaría destacar el teclado de iOS, cuyo funcionamiento es preciso y rápido. Escribir con dos manos es una delicia a pesar de que su pantalla es de solo 4 pulgadas. En mi anterior Galaxy S3 me equivocaba mucho más que con el teclado del iPhone (yo escribo sin corrector). Además, con una sola mano es mucho más fácil de escribir, lo cual se agradece. En comparación con el teclado original de Android creo que la diferencia no es excesívamente grande, aunque el tener una pantalla más pequeña ayuda mucho a escribir con una sola mano.

Así mismo, lo que más me ha gustado del iPhone es su diseño. La calidad de construcción es sublime, y creo que solo dispositivos como el HTC One X o el Nexus 4 se pueden acercar. Este ha sido otro de los puntos clave para cambiar al dispositivo de Apple.

Una de las funciones que también me gustaría destacar es Siri. En Android tenemos Google Voice Search que funciona de forma conjunta con Google Now, una combinación asombrosamente buena. Pero si nos centramos en el rango de respuestas, creo que Siri gana por goleada. Además, el hecho de que esté disponible en español es un punto muy a tener en cuenta.

Así que tras decir todo esto, creo que podríamos resumirlo en que el iPhone es un dispositivo más, con sus pros y sus contras. Como bien escuché en algún que otro podcast, es un mundo muy bonito pero con vallas, por lo que es solo cuestión de ver si esas vallas te afectan o no.

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Apaguen sus dispositivos electrónicos…

Han pasado ya unos quince años desde que la electrónica de consumo se convirtió, en forma de teléfono móvil, en un ocupante habitual de nuestros bolsillos. Bastante más, por encima de los veinte, si consideramos la explosión de las consolas de videojuegos de finales de los ’80. Ordenadores portátiles, tablets, lectores de libros electrónicos… todos forman parte desde hace ya mucho tiempo de los objetos que muchos llevamos habitualmente encima.

Y durante todos estos años, ni un solo accidente o incidente de aviación ha podido ser vinculado directa o indirectamente con este tipo de aparatos. NI UNO SOLO. Ningún caso de esas supuestas “interferencias con los aparatos de vuelo” de las que de forma machacona nos advierten en cada vuelo. Si, ya… viene la azafata, que solo cumple órdenes, y te dice eso de “apague su dispositivo, porque podría provocar interferencias con los aparatos de vuelo”, pero es MENTIRA. La práctica de muchos años de viajeros olvidándose encendidos sus teléfonos móviles y todo tipo de aparatos ha demostrado que dichas interferencias son IMPOSIBLES, tan reales como los unicornios y como el ratoncito Pérez. Se han hecho pruebas, mediciones rigurosas, ensayos en cámaras anecoicas… de todo. Y no hay ningún caso registrado de esas pretendidas “interferencias con los aparatos de vuelo”. Eso otorga a esas interferencias exactamente el mismo estatus de credibilidad que los cuentos de viejas. Pero claro, como “nadie quiere ser señalado como posible responsable de una eventual catástrofe aérea”, decidimos ignorar las evidencias y la ciencia y seguimos tomando unas precauciones que exceden completamente las dimensiones de todo sentido común.

Hace mucho tiempo que hago caso omiso de tales indicaciones. ¿Que apague mi Kindle? Le doy la vuelta, y gracias. Mi Kindle no se apaga. ¿La cámara? Tengo fotografías tomadas durante el despegue, el aterrizaje y en todas las fases del vuelo… después de todo, el personal de cabina está en su asiento durante esas fases, con lo cual no pueden ver lo que estoy haciendo yo en el mío. ¿El teléfono? Lo apago por no gastar batería y porque no hay cobertura ahí arriba, pero muchos no lo hacen. Y no pasa nada. Nada. NADA.

Finalmente, Julius Genachowski, director de la Federal Communications Commission (FCC), pide expresamente en una carta a la Federal Aviation Administration (FAA) que relaje las normas de uso de aparatos electrónicos en sus vuelos. Ni fases de despegue y aterrizaje, ni nada: es una estupidez, un mito, una tontería, una hipótesis sin prueba alguna, algo que no ha ocurrido jamás. Hay mil eventualidades más peligrosas que mi Kindle, mi consola o mi teléfono móvil. Que discutamos sobre si es recomendable o no que se permita el uso de teléfonos móviles porque sería seguramente insoportable viajar todo un vuelo transoceánico escuchando vociferar a esos que creen que tienen que hablar muy alto porque su interlocutor está muy lejos, vale. Pero de tonterías sobre posibles interferencias con instrumentos de vuelo, ya hemos tenido bastante, gracias. ¿Nos dejamos de cuentos de viejas y de precauciones ante eventualidades impensables, dejamos de molestar absurdamente y ponemos las cosas en su sitio?

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Somos más propensos a usar el celular cuando alguien más lo usa, según un estudio

Todos sabemos que los celulares han crecido enormemente en los últimos años, ahora es muy común ver a “todos” con un celular, sin embargo a veces abusamos del uso de esta tecnología, como si se tratara de una enfermedad.

Unos investigadores de la Universidad de Michigan, realizaron un trabajo de investigación (tesis) en la que trataban de averiguar si el uso del celular es contagioso, es decir, si somos más propensos a utilizar el celular mientras otras personas más lo usan a nuestro alrededor.

Dicho estudio recogió datos desde el 2011 con personas de entre 16 y 25 años de edad, en donde se demostró que efectivamente somos más propensos a usar el celular cuando alguien más lo usa.

Se realizaron tres tipos de escenarios:

    Mujeres en presencia de mujeres
    Hombre en presencia de hombres
    Mixto (hombres y mujeres)

usar el celular es contagioso
Para el primer escenario se demostró que cuando las mujeres están en presencia de mujeres aumentaron el uso del celular en un 32%, para el escenario dos, indicaron que hay un aumento del 25% cuando los hombres están en presencia de otros hombres; y cuando se trataba del escenario mixto, hubo un incremento del 22%.

Al final del estudio los investigadores concluyeron que el uso del teléfono celular si es contagioso, en términos generales hay un aumento del 34.1% después de que las personas observaban a alguien más usar el celular. Esto solo nos demuestra que debemos tener bien en claro el rol que juega el teléfono celular, el cual es una herramienta de comunicación y nada más.

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DoorBot, un timbre con Wi-Fi que avisa quien está a la puerta directo a tu smartphone

Todo mundo conoce los timbres convencionales, se escucha el timbre uno camina a la puerta y abre, o los de voz que primero preguntas quien es y electrónicamente puedes abrir o bajar a abrir. Pero imagina lo bueno que sería poder ver quien es el que llama a la puerta directamente desde nuestro smartphone o tablet.

Precisamente es lo que hace DoorBot, el cual es un aparato con Wi-Fi integrado que envía una señal a un smartphone, como si fuera una llamada telefónica, enviando audio y video  para que sepan quien es el que llama a la puerta.

Este dispositivo se atornilla a la pared de la casa y mediante una aplicación que se descarga, disponible para Android o iOS, le llega una notificación a la persona. El DoorBot funciona mediante baterías doble A (4 baterías) y también cuenta con micrófono integrado para poder hablar, aun cuando la persona se encuentre lejos de su casa.

Obviamente el DoorBot cuenta con una cámara integrada que funciona también por la noche usando infrarrojos permitiendo una visión clara aun en la oscuridad.

Una persona llega al hogar, presiona un botón que tiene el DoorBot y se envía una señal de alerta al dueño de la casa, éste puede elegir entre contestar o rechazar, para que no sepan si estás en casa o no. En caso de responder se activa la cámara para que el dueño de la casa pueda ver quien es el que llama a la puerta e incluso hablar con el. También se puede utilizar la aplicación para desbloquear la puerta y no solo responder a quien llame, esto gracias a que se asoció con Lockitron.

Por el momento es una tecnología que se está implementando en los Estados Unidos, pero que podría expandirse a otros países dependiendo del éxito que llegue a tener.

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Este condón libera medicina contra enfermedades de transmisión sexual, previene el embarazo y tras su uso, desaparece

Investigadores de la Universidad de Washington han publicado un estudio en el que revelan como usarán nuevas tecnologías para crear la nueva generación de condones femeninos hechas de nano fibras especialmente adaptadas para tal fin. Los condones pueden ser dotados con medicinas que combaten el HIV y otras enfermedades de transmisión sexual, además de impedir el paso de esperma

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Total Movie también ofrecerá televisión en vivo por internet

Grupo Salinas sigue dando de qué hablar, y es que no conformes con declararle la guerra a Netflix con su propio servicio de streaming, los también dueños de TV Azteca dieron a conocer que entrarán de lleno al negocio de la televisión por internet a través de su filial Total Movie.

Ricardo Salinas Pliego, dueño de la empresa, fue el encargado de comunicar la noticia, en la que además se presentó una alianza con Sony para incluir el servicio en pantallas, reproductores de Blu-Ray, teléfonos celulares, tabletas y otros dispositivos compatibles pertenecientes a la marca nipona.

“Totalmovie será el primer servicio mundial de televisión en vivo por Internet. Estamos acostumbrados a recibir la televisión abierta sin pagar nada, pero ahora los contenidos vienen por todo tipo de canales, desde la gente que contrata Sky, Cablevisión, Dish o Netflix, y ahora Total Movie es una opción más”, sentenció Salinas Pliego durante el evento.

Pese a que no se profundizó en detalles, algunas fuentes mencionaron que, en un principio, el contenido provendrá directamente de los cuarteles de la televisora, para posteriormente dar paso a programación externa. Se prevé que Total Movie comience a operar durante la primera mitad del 2013.

El director del servicio, Samer Salameh, dijo que la forma de pago para la suscripción en smartphones podrá incluirse en la factura de los usuarios, cambiando el esquema convencional que requiere necesariamente una tarjeta de crédito.

Total Movie y su servicio de televisión por internet competirán directamente contra Uno TV en México y Ora TV en los Estados Unidos, ambos servicios propiedad de Carlos Slim.

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Vacuna basada en el ARN podría acabar con la gripe

Las vacunas tradicionales ofrecen protección anual de las cepas más recientes de gripe, la razón es que los virus mutan y evolucionan tan rápido que se vuelve al punto de inicio cada año. Una nueva vacuna podría dar con la clave hacia el fin de la gripe para siempre.

Y es que las vacunas actuales trabajan esencialmente en el estudio de nuestro sistema inmunológico para reconocer un par de proteínas claves conocidas como HA y NA que se encuentran en el virus. Sin embargo, estas proteínas cambian constantemente, razón por la que se necesitan nuevas vacunas constantemente.

La clave por tanto es encontrar una manera de apuntar sobre algo que nunca cambie en el virus, lo que daría inmunidad en el tiempo contra múltiples cepas del virus de la gripe. De hecho, una propuesta anterior para una vacuna universal de la gripe consistía en ir tras otras proteínas en el virus de la gripe que no evolucionaran tan rápido como HA y NA.

La idea que ahora se está estudiando es la de un nuevo tipo de vacuna que apunta a subyacentes de ARN que conducen al proceso de creación de las proteínas NA y HA, independientemente de su forma. Según Lothar Stitz, del Instituto Friedrich-Loeffler en Alemania:

    El mARN que controla la producción de HA y NA en el virus de la gripe puede ser producido en masa en unas pocas semanas. Podría ser convertido en polvo liofilizado sin necesidad de refrigeración, a diferencia de la mayoría de vacunas que deben mantenerse frías.

    Una inyección de mARN es recogida por las células inmunes, que se traducen en proteínas. Estas proteínas son reconocidas por el cuerpo como extraños, generando una respuesta inmune. El sistema inmunitario sería capaz de reconocer estas proteínas si se encuentra con el virus posteriormente, lo que le permitiría luchar contra esa cepa de gripe.

Lo que los investigadores alemanes han descubierto es una proteína llamada protamina, una proteína que protege a las vacunas de ARN a que sean eliminadas por el torrente sanguíneo. Una nueva vía hacia la fabricación de una vacuna que pueda acabar con la gripe para siempre. Los científicos hablan de un proceso largo antes de confirmar su eficacia, aunque los primeros resultados han sido muy prometedores.

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General Motors estrenará su primer vehículo totalmente eléctrico

El Chevrolet Spark EV no es el primer vehículo de General Motors totalmente eléctrico, lo fue el EV1, antes de ser cancelado en 2003. Pero esta vez, GM se está tomando más en serio el tema de los coches eléctricos. GM mostró su coche propulsado por baterías y dejó que los periodistas hicieran recorridos de prueba la semana pasada, antes de su debut el 28 de noviembre en el Salón del Automóvil de Los Ángeles (Estados Unidos). Compacto, potente y fácil de maniobrar, el Spark EV parece ser un buen paso adelante para GM en el campo de los vehículos enchufables. Sin embargo, su precio aún no ha sido revelado. Eso será crucial, puesto que hasta ahora la demanda de costosos automóviles eléctricos incapaces de recorrer largas distancias con una sola carga ha sido limitada.

El Spark se une a una lista de coches completamente eléctricos, entre la que se encuentra el Nissan Leaf, el Ford Focus eléctrico y el Model S de Tesla. Las ventas de estos vehículos eléctricos enchufables, así como de los modelos eléctricos y a gasolina, como el Chevy Volt, son importantes no solo para los fabricantes de automóviles, sino también para establecer mercados para tecnologías de baterías avanzadas e infraestructura de carga de baterías.

En 2017, GM quiere construir hasta 500.000 vehículos al año con tecnologías de electrificación, señaló Mary Barra, vicepresidenta sénior de desarrollo de producto global. Esa cifra no resulta trivial, teniendo en cuenta que hoy día GM vende nueve millones de vehículos al año. Además del Spark EV, que comenzará con una producción reducida en EE.UU. y en mercados de Corea, GM planea crear híbridos enchufables como el Chevrolet Volt y coches con ‘tecnología eAssist’, un tipo de tecnología híbrida. Sin embargo, según Barra, GM se centrará principalmente en el desarrollo de tecnologías enchufables en lugar de en los tradicionales motores híbridos de gasolina, donde Toyota y Ford han hecho mayores inversiones.

A pesar de que GM planea enviar el Chevrolet Spark EV a los concesionarios a mediados del próximo año, la compañía todavía está pasando por dificultades con el Volt, que, a diferencia del Spark, tiene un pequeño tanque de gasolina para ampliar el rango de su batería. El Volt ha tenido un comienzo lento desde su debut en 2010. GM no llegará a su meta de vender 60.000 Volts este año. El mes pasado se vendieron menos de 3.000.

Sin embargo, el Spark podría ayudar a justificar las anteriores inversiones de GM. Su sistema de propulsión eléctrico, que se fabricará en Maryland (EE.UU.), toma muchas cosas prestadas del Volt. Los ingenieros de GM ha modificado el diseño para lograr más potencia y una aceleración más rápida. Por ejemplo, han modelado a medida todos los cables de cobre de la bobina del motor. Su objetivo es ampliar el atractivo del coche centrándose en el factor de ‘diversión al volante’. Descubrí que conseguir que el coche fuera de 0 a 45 millas por hora (0 a 72 km/h) por un corto tramo de carretera requirió solo un ligero toque del pedal.

La batería de ión-litio de 560 libras (254 kilos) del Spark, situada debajo de los asientos traseros, es suministrada por A123 Systems, el fabricante que se declaró en quiebra en octubre de este año. Ampliar el rango de este tipo de baterías y bajar su coste son dos de los mayores desafíos que frenan la adopción de vehículos enchufables. GM planea usar la batería del Spark, desarrollada en su centro de Warren, Michigan (EE.UU.) en futuros tipos de vehículos enchufables.

GM aún no ha dado información sobre la autonomía del Spark. Sin embargo, durante mi prueba de conducción, el salpicadero del coche proyectó que quedaban 58 millas (93 km) de batería, después de que un 25 por ciento de la carga hubiera sido consumida por otras pruebas de conducción ese mismo día. La estimación se basa en el comportamiento del coche durante sus últimas 30 millas (48 km), y el salpicadero indicaba que la autonomía podría estar entre unas 10 millas (16 km) por encima o por debajo, dependiendo de los diferentes patrones de conducción. El salpicadero también ofrece la posibilidad de dar consejos para conducir con la máxima eficiencia.

Con la esperanza de reducir la ‘ansiedad por la autonomía’, es decir, la preocupación de los conductores por quedarse sin carga, GM está haciendo que el Spark sea el primer coche en el mercado en utilizar un nuevo estándar de ‘carga rápida’ norteamericano, aprobado en octubre. En las estaciones de carga especiales equipadas con la tecnología, un conductor podría recargar un 80 por ciento de la batería en 20 minutos, en comparación con las siete horas que requiere una carga completa en casa. Ninguna de estas estaciones de carga rápida está situada en las carreteras todavía, pero General Motors espera tener algunas listas cuando el Spark llegue a los concesionarios.

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